01Paso 1: Fabricación del casco
Los cascos de aluminio empiezan como paneles de aleación naval cortados por CNC con tolerancia de 0,1 mm, luego curvados y soldados hasta formar el casco. La integridad de las soldaduras se verifica en estaciones dedicadas antes de que ningún panel avance.
Los cascos de fibra de vidrio se moldean: un molde con gelcoat recibe capas de fibra y resina según un esquema de laminado controlado, y cura antes del desmoldeo. El molde define el acabado — por eso la fibra acepta tan bien los colores de gelcoat.
02Paso 2: Espejo de popa, refuerzos y cubierta
El espejo de popa soporta el motor fuera borda, así que se refuerza según la potencia homologada de cada modelo. Los refuerzos longitudinales rigidizan el casco, y la cubierta — autovaciante en modelos profesionales — integra espacio para depósito, paso de cables y drenaje previstos desde los planos.
Aquí también se posicionan los puntos de izado, cornamusas y rodales de frotamiento. Su colocación se especifica por modelo y se verifica contra la especificación congelada en el control de calidad posterior.
03Paso 3: Fabricación del collar
El collar se construye con tela recubierta — PVC o CSM (Hypalon®) — cortada en paneles según patronaje. Los paneles se sueldan en segmentos de tubo y estos en tubos completos con tabiques internos que crean cámaras de aire independientes.
La soldadura se realiza con máquinas de alta frecuencia (RF) para PVC o por termofusión según la tela, registrando temperatura, presión y tiempo por lote. Cada cámara lleva su válvula.
04Paso 4: Montaje collar-casco
El collar se fija al casco a lo largo de todo su perímetro — pegado y fijado mecánicamente para que las cargas se transmitan limpiamente entre tubo y casco. La alineación importa: un collar desalineado cambia el comportamiento y acelera el desgaste en la línea de contacto.
Consolas, asientos, dirección y demás herrajes se instalan después del collar, siguiendo la distribución del modelo aprobada en la muestra física.
05Paso 5: Pruebas, control de calidad y documentación
Cada juego de collares se somete a prueba de presión — las cámaras aguantan 0,35 bar durante 24 horas y cualquier caída superior a 0,02 bar rechaza el bote. Las unidades terminadas pasan siete puertas de inspección (Node 01–07) con una lista de montaje de 120 puntos, y los registros por número de serie mantienen cada casco trazable durante 10 años.
Para modelos con destino a la UE, la documentación CE conforme a la Directiva 2013/53/EU acompaña la construcción. Una fábrica capaz de mostrarte esta cadena — corte, soldadura, montaje, registros de prueba — es una fábrica que puedes auditar.